Собственно, никаких особых секретов здесь нет, признается А. Шептура. Главное — любить свою профессию и честно служить выбранному делу. «Золотое правило» Александра Николаевича: не занимайся тем, чего не умеешь. «Этому стараюсь учить и своих подчиненных, — говорит он. — Хорошо умеешь что-то делать? Делай, но не занимайся тем, в чем не разбираешься на достаточном уровне».

 

---

 

Улица П. Свистуна, 2-б. Территория 3‑го троллейбусного парка. Здесь «ТМ-ВІРА» арендует часть помещений. Взамен работники депо получают возможность содержать и обслуживать подвижной состав на самом высочайшем уровне. Все производственные цеха и ремонтные мастерские оснащены современным оборудованием. На складе хранится достаточное количество новых запасных частей. Кругом — идеальная чистота и порядок. До недавнего времени о такой роскоши можно было только мечтать. «Когда мы сюда пришли, это было предприятие с долгами по зарплате, помещения в неприглядном виде, не хватало запасных частей, автошин, эксплуатационных материалов, — рассказывает Александр Николаевич. — В помещениях плюс 10 градусов, все в неприглядном виде. Запчастей не хватало, пассажиров возили на утильных колесах! Сегодня мы сделали капитальный ремонт более 10 тыс. м2 крыш производственных и административных помещений, отремонтировали асфальтовое покрытие территории, восстановили неработающую мойку (поставили тут новые насосы, щетки), оборудовали диспетчерскую, медпункт. Сегодня это стабильно работающее предприятие. Люди вовремя получают зарплату и премии.

 

Пассажирскими перевозками ЧП «ТМ-ВІРА» занимается с 2009 года. На сегодня в его ведении 15 маршрутов (№ 10,281, 305,255, 246, 263, 215, 152, 218, 204,272, 201 и т. д.), которыми пользуются жители многих районов города. «В месяц мы перевозим более 1,3 миллиона человек, 22–23 % из которых — льготники, — рассказывает А. Шептура. — Закупили новый подвижной состав. На маршрутах работают автобусы марки Setra, Эталон, I – VAN, ЛАЗ. Всего на предприятии 133 автобуса. Мы ведем очень жесткий контроль за соблюдением интервалов движения, скоростных режимов, простоя на конечных остановках. В 18 машинах установлена система видеонаблюдения, которая помогает контролировать работу водителей на маршрутах. И, конечно же, особое внимание уделяем безопасности транспортных средств. В нашей работе это пункт номер один. Без предварительного технического осмотра ни одна машина не будет выпущена на маршрут. Обслуживание и ремонт автотранспорта ведется в круглосуточном режиме. Контроль за техническим состоянием автобусов и грузовиков осуществляют 10 механиков. Осмотр технического состояния автобусов проводится дважды: после окончания рабочей смены и утром перед выходом на маршруты. А чтобы избежать профанации при технических осмотрах, на «канавах» установлены видеокамеры. Правило «доверяй, но проверяй» еще никто не отменял, так как в любой работе присутствует человеческий фактор».

 

«Все механики на нашем предприятии со специальным образованием, — продолжает Александр Николаевич, — то же самое касается и инженерно-технического персонала. Я не беру специалистов другого профиля, поскольку мы должны разговаривать на одном языке: знать и разбираться в технических терминах, понимать, что такое рентабельность, нормы пробега, ориентироваться в законодательной базе».

 

---

«Даже состоявшийся профессионал никогда не должен стесняться учиться, открывать для себя что-то новое, — уверен А. Шептура. — Только тогда ты сможешь идти в ногу со временем, внедряя в жизнь новые перспективные идеи».

---

 

К водителям (их сегодня на предприятии 276 человек) требования в плане образования помягче, однако обязательным условием остается наличие стажа не менее 3 лет. Текучести кадров на сегодня практически нет. «Мы сумели заинтересовать людей, организовав круглосуточный ремонт подвижного состава, а это немаловажный фактор. На нашем предприятии работают специалисты высокого класса (слесари, маляры, рихтовщики, электрики). Все узлы и агрегаты, которые обеспечивают безопасность движения, на предприятии обслуживают только соответствующие специалисты».

 

Мы тесно сотрудничаем с Харьковским национальным автомобильно-дорожным университетом, комплектуя инженерно-технический состав предприятия лучшими выпускниками университета. Кроме того, поддерживаем тесную взаимосвязь с Департаментом транспорта Харьковского горсовета: организуем бесплатные поездки для ветеранских организаций, школьников, воспитанников интернатов.

 

Для водителей ЧП «ТМ-ВІРА» это является железным принципом. Никакие оправдания типа «устал» или «сорвался» здесь не проходят. «Наверное, поэтому с жалобами на недостойное поведение сотрудников к нам обращаются крайне редко, — говорит руководитель предприятия. — Бывают иногда звонки, что где-то закрыли дверь перед льготником и т. д. Но за любую провинность у нас предусмотрено самое строгое наказание. Водитель должен понимать: если выбрал такую работу, будь добр следовать установленным правилам. Согласно действующему законодательству, мы перевозим весь льготный контингент, нравится это кому-то или нет. Я каждого пытаюсь предостеречь от конфликтов с пассажирами, объяснить, что хорошего водителя, в первую очередь, отличают вежливость и дисциплина. В преддверии Дня автомобилиста мы по традиции отмечаем лучших своих сотрудников. На этот раз к награде представлены водители 255‑го и 305‑го маршрутов Ярощук Станислав Николаевич, Горбаченко Василий Арсентьевич, бригадир маршрута № 10 Везеленко Константин Владимирович и др. Среди сотрудников есть люди, которые работают на предприятии с первого дня его создания и даже целые семейные династии. У нас очень сплоченный, дружный коллектив, которым можно гордиться».