Ответ: В настоящий момент в Харькове работают три машины DAC-217E, их номера 223, 231 и 239. Машины 223, 239 работает первые смены на 24 маршруте, 231 встречается на 2 маршруте.

Ответ: В настоящий момент в метрополитене существует два вида проездных - обычный и льготный. Льготный даёт право на 70 бесплатных поездок в месяц, выдаётся лишь тем, кто по закону имеет право на бесплатный проезд. В остальных случаях приобретатся обычный проездной. Никакие скидки школьникам не предусмотрены.

Ответ: Такой проездной документ есть. Стоимость проездного: "Трамвай" или "Троллейбус"- 15 гривен. "Трамвай и троллейбус"- 20 гривен. Действует при наличии ученического билета, который оформляется у директора школы. Сам же билет можно приобрести в школе у классного руководителя, либо у директора.

Ответ: Троллейбусный маршрут №8 фактически прекратил своё существование в 2005 году, при расширении стройплощадки станции метро "Алексеевская". Тогда была обесточена и частично демонтирована контактная сеть по ул. Ахсарова на участке от пр. Людвига Свободы до к/ст "Студгородок". Ещё некоторое время он ходил до пр.Победы, но где-то в 2006 году работа маршрута была окончательно приостановлена.

Летом 2010 года рассматривался проект новой транспортной сети Алексеевки после пуска станции метро "Алексеевская". Тогда же было принято решение о нецелесообразности пуска троллейбуса на Студгородок, т.к. конечная станция находится в зоне пешей доступности от станции метро (всего порядка 250-300 метров). В связи с этим возобновление работы троллейбусного маршрута №8 в обозримом будущем не планируется.

Ответ: В настоящий момент открытие новых троллейбусных маршрутов не планируется.

Ответ: Троллейбусный маршрут от Аэропорта до станции метро "Научная" нецелесообразен.
Во время проведения чемпионата вероятнее всего будут курсировать дополнительные автобусы по экспресс-маршрутам, связывающим аэропорт с гостиницами и стадионом. Целесообразность использования для этих целей троллейбусного подвижного состава пока что не рассматривается.

Ответ: Троллейбусный маршрут №44 вводился временно в виду невозможности проследования троллейбусов по проспекту Правды во время разбора завалов. Маршрут имел стабильный пассажиропоток, но из-за постоянных заторов на Сумской улице было невозможно обеспечить регулярность движения троллейбусов и точное соблюдение расписания. Троллейбусный маршрут №2 имеет более стабильный пассажиропоток и больший процент соблюдения расписания, потому задачу по вывозу пассажиров с посёлка Жуковского к станции метро лучше выполняет именно он. Кроме того, маршрут №2 обеспечивает перевозки по проспекту Ленина и Алексеевке.

Ответ: К сожалению, работа 5-ого маршрута в двухсменном режиме в данный момент невозможна в связи с дефицитом кадров. Прерывной режим работы позволяет вдвое уменьшить затраты на содержание и обслуживание маршрута.

В настоящий момент 5 маршрут работает с 6 до 10 утра и с 14.30 до 18 часов вечером по будним дням и с 6 до 15 часов по выходным. Маршрут обслуживают три машины, интервал движения 27-33 минуты. Полное расписание будет опубликовано в ближайшее время.

6 маршрут работает следующим образом:

Будний день
1 смена - 3 машины, 2 смена - 3 машины, прерывная смена - две машины.

Интервалы движения:
с 6 до 9.30 утра - 15 минут (на линии 5 машин)
с 9.30 до 14.30 - 27-30 минут (на линии 3 машины)
с 14.30 до 18 часов - 15 минут (на линии 5 машин)
с 18 до 22.30 - 27-30 минут (на линии 3 машины)

Выходной день:
1 смена - 4 машины, 2 смена - 4 машины

Интервалы движения:
с 6 до 22.30 - 20-25 минут (на линии 4 машины)

 Ответ: на маршрутах 1, 2, 3, 11, 24, 27, 40, 45, 46

Ответ: следующий набор планируется в феврале-марте. Подробности можете узнать непосредственно в учебно-курсовом комбинате.

Ответ: С 1970 года троллейбусный маршрут №3 стал соединять посёлок ХТЗ с центром города через Новые Дома и пос.Герцена (Одесскую). За это время его трасса в районе конечных довольно регулярно изменялась. А именно:

ХТЗ:
С 1970 по 1980 год разворот троллейбусов осуществлялся через улицу Мира, а конечная остановка располагалась на месте современной остановки "Зелёный Гай". Перед перекрёстком улиц 12 апреля и ІІ-й пятилетки до сих пор сохранилась площадка, на которой осуществлялся отстой троллейбусов. С 1980 по 1995 год троллейбусы разворачивались через Московский проспект, но при этом поворачивали с Московского проспекта направо непосредственно на улицу 12 апреля. Лишь в 1996 году, после открытия троллейбусной линии на Горизонт и конечной станции "Улица 12-го апреля" троллейбусы 3 маршрута стали заезжать на территорию конечной и при необходимости отстаиваться там.
Центр:
Здесь конечная остановка переносилась неоднократно. А именно:
В 1970-1972 годах троллейбусы разворачивались на площади Руднева
1972-1973 и 1983-1995 - в переулке Костюринском, куда выезжали через пл.Руднева и Московский проспект.
В 1973-1975 годах троллейбусы ходили до "Зирки", но объезжая стройплощадку станции метро "Проспект Гагарина" через площадь Руднева и Красношкольную набережную
В 1975-1983 и с 1995 года троллейбусы стали ходить на "Зирку" (в середине 2000-ых переименованную в "Университетскую") напрямую - мимо станции метро "Проспект Гагарина", то есть как и сейчас

 Ответ: в табачных киосках "Аттика". Они установлены на каждой более-менее крупной остановке.

Ответ: Льготные проездные билеты (в том числе и льготные карты на метро), приобретаются в учебном заведении где Вы учитесь. В нём должен быть ответственный человек за проездные, если Вы его не знаете, обратитесь к директору, либо к мастеру группы (в школах к классному руководителю). При предъявлении кондуктору, водителю и контролёру, Вы должны показать 2 документа: ученический (студенческий) билет и сам проездной. Правда, в некоторых учебных заведениях проездными не занимаются, и даже не знают, что это такое.

Ответ: На 27 маршруте в пик работает 7 машин, в межпик и выходные дни - 4 машины. Подсчитать пассажиропоток не представляется возможным, т.к. практически невозможно посчитать количество перевезенных льготников

Ответ: пока что не планируется

Ответ: в настоящий момент интервал движения троллейбусов на 11 маршруте составляет 10-15 минут в зависимости от времени суток. При работе на маршруте одной единицы интервал движения составлял бы не менее 70 минут, потому ваше предположение ошибочно

Ответ: Учкомбинат КП "ГорЭлектроТранс-Сервис", угол ул.Молодой Гвардии и Плехановской (ст.м."Спортивная", р-н ДК Металлист)

Ответ: Коммунальное предприятие, сотрудничающее с частными фирмами. Т.е. все предприятия городского электротранспорта являются коммунальной собственностью

 Ответ: Существует. Продаётся в некоторых торговых точках "Аттика" и в центральной точке продажи на ул. Молодой Гвардии

Ответ: согласно Правил пользования электротранспортом в городах Украины правом бесплатного проезда наделены работники милиции при выполнении возложенных на них обязанностей (п.2 перечня категорий пассажиров, имеющих право на бесплатный проезд). В свободное от выполнения обязанностей сотрудники милиции имеют право на бесплатный проезд при предъявлении месячного проездного билета, который может приобретаться руководством ХНУВД централизовано на льготных условиях по договорённости ХНУВД и предприятия-перевозчика.

Кроме того, право бесплатного проезда или месячный проездной билет не даёт права на бесплатный провоз багажа размером более 60х40х20см, либо весом более 30 кг, либо длинномерных вещей длиной более 150см и диаметром более 10см

Ответ: Троллейбусы моются достаточно регулярно, уборка салона производится в среднем раз в сутки; поддержание чистоты в салоне во время рабочего дня - это одна из обязанностей водителя и кондуктора, которой зачастую пренебрегают из-за нехватки времени для уборки салона в течение дня (перерывы между рейсами обычно не более 1-2 минут).

Ответ: не зовсім. Учні загальноосвітніх шкіл мають право на придбання через класного керівника та адміністрацію школи місячного проїздного квитка за пільговою ціною. Лише при пред'явленні цього квитка та (обов'язково!) "Учнівського посвідчення" (посвідчення, у якому вказані ваші П.І.Б, місце навчання, клас, тощо; його можна отрмати у секретаря школи) ви маєте право на безкоштовний проїзд.

Ответ: Льготные проездные документы стоят около 90 гривен. Оформить такой документ можно в Вашем деканате.