Виктор Пистряк, водитель троллейбуса: «Ничего не обещают. Вообще никаких разговоров по выплате зарплаты. Нам никто ничего не говорит».

Каждому из работников предприятие должно в среднем 10 тысяч гривен. В ожидании этих денег водители и кондукторы вынуждены жить на средства своих родственников.

Лариса Михтиева, кондуктор: «Вот у меня дома мама пенсионерка и сын работает - вот как-то и крутимся. А так ...Задолженность за коммунальные услуги тоже растет».

С 1 января на коммунальные долги будут начислять еще и пеню - независимо от того, получает гражданин зарплату или нет, поэтому Лариса и ее коллеги готовы бастовать, пока не получат все задолженные им деньги. Руководитель "Горэлектротранса" Сергей Почепецкий, говорят забастовщики, ранее обещал - зарплата будет.

Виталий Колесник, водитель троллейбуса: «Когда первый раз мы бастовали, он сказал - с выручки будем давать зарплату (-А выручка есть?) - Каждый день где-то по 50-54 тысячи. Каждый день».

Руководитель "Горэлектротранса" Сергей Почепецкий по телефону сообщил Новостям АТН, что нет времени на комментарии - занят на совещаниях. Директор Департамента транспорта и связи Сергей Дульфан сподобился лишь на комментарий на официальном сайте горсовета. Там пишут, что в долгах предприятия виновато правительство, потому что уровень субвенций из госбюджета за перевозку льготного контингента в этом году составил лишь 25%. Насколько объективна ссылка на задолженность из-за отсутствия компенсации проезда льготников со стороны государства - проверят в прокуратуре. На основании акта КРУ, которое на днях закончило проверку, прокуратура проведет свое расследование, чтобы решить - возбуждать ли уголовное дело относительно безосновательной невыплаты заработной платы. Мол, все средства, которые получало предприятие, должны были идти на первоочередные выплаты.

Леонид Лахтюк, зам. прокурора области: «Це виплата заробітної плати, внески до Пенсійного фонду. З огляду на це, як раз при перевірці прокурорській буде дано оцінку, наскільки правильно було використано ті кошти, які надходили на підприємство».

Руководитель города Геннадий Кернес рассказал журналистам, что созывает срочное совещание с представителями депо и профсоюза, на котором в том числе обсудят вопрос цены на проезд.

Геннадий Кернес, мэр Харькова: «Думаю, что мы еще раз найдем способ, как погасить задолженность по заработной плате».

А пока чиновники совещаются, где взять деньги на зарплаты, а правоохранители будут искать виновных в задолженности, страдают пассажиры, особенно пенсионеры.

Зоя Борисенко, пенсионерка: «Я как пенсионер бесплатно могу проехать, и транспорт надежный, ходит регулярно. Вот сегодня я ехала из остановки Ковтуна, прошло 6 102-х, ни один не стал».

Проезд для пассажиров сегодня и так фактически подорожал - вместо троллейбусов и трамваев на маршруты вышли новенькие ЛАЗы, которые приобрели в рамках подготовки к Евро-2012. Вот только проезд в них стоит вдвое больше, чем в электротранспорте.

Валентин: «Конечно, не устраивает, тем более по две гривны. Вот пускай человек, который это придумал, поездит каждый день!»